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第五百一十五章 x航天公司的空天飞机二（第1页）

相比起他们比较陌生的，脉冲爆震发动机来说，他们公司对于这类比较传统的发动机比较有信心，并且他们相信，在未来变循环发动机的潜力也非常大，绝对也可以，以此为蓝本，研发出，由他们自己研发设计以及生产的空天飞机发动机。

对此，X航天公式以及白头鹰都非常期待，当然想要以这款变循环发动机为基础研发，空天飞机发动机，也并不是简单的事情，根据他们公司专家们的推断，至少需要五到十年的时间才行。

所以，目前的情况来看就算是他们这架飞机，试飞成功后，这架空天飞机上的，变循环发动机也只能在大气层内使用，在大气层外，还是将会以脉冲爆震火箭发动机作为动力。

就在此时，这架庞大的飞机，在滑行了近3公里的路程之后，终于缓缓的拉起了机头。

虽然说这架空天飞机的重量非常重，加上油料等的重量达到了四五百吨，但是由于这架空天飞机在大气层内，所使用的发动机，是他们公司最新研发出来的大推力变循环发动机，在大气层内的推力达到40多吨，所以这款空天飞机在起飞时候地面滑跑距离很明显，比起天工科技的凤凰系列要短的多了。

不过在这架飞机起飞之后，从飞机远去的速度来看，很明显这架空天飞机的加速速度远远无法和天工科技的凤凰系列相比。

毕竟凤凰系列在发动机输出最大功率时，从零到一马赫的速度，需要不到一分钟的情况下就可以了，当然前提必须要在机内人员能承受得住情况下。

但是这架由X航天公司所制造的空天飞机，其提速的速度明显慢了很多，至少需要3五分钟的时间才能达到音速的水平。

虽然在提速方面这架空天飞机，远无法和凤凰系列相比，但此时在机场的人员，包括他们公司的高层以及官方人员脸色都充满着笑容。

这架飞机首飞成功起飞对于他们来说有着极大鼓舞士气的作用，几分钟后这架空天飞机成功的降落在了机场跑道上，而地面上的地勤以及技术人员也自然马上对这架空天飞机进行一系列检查。

因为受到了之前贴工科技研发空天飞机的影响，所以他们也准备在三天之后对这架空天飞机进行二次试飞，而且此次试飞他们不仅要进行超音速和超高音速的试飞飞行。

甚至为了展现他们公司的实力，他们还准备在三天之后进行一次夸大气层飞行。

不过这里的夸大气层飞行并不是说这架飞机准备在三天之后进行空间飞行，让这架空天飞机进入地球近地轨道，只是准备让这架空天飞机，以超高音速的飞行速度直接飞出大气层，关闭空天飞机的变循环发动机，同时也不启动这架空天飞机上的脉冲发动机，等到空天飞机的高度达到极限后，让其自己回到大气层，最后再启动发动机，返回他们这里。

而这样做的目的，就是问测试这架空天飞机在飞出大气层和再入大气层时的状态，毕竟对于一架空天飞机来说。

飞出大气层和再入大气层。数据是非常重要的。

虽然说他们公司也从天工科技，购买了好几架凤凰一系列的空天飞机，并且，也无数次驾驶着这些凤凰系列空天飞机出入大气层，也记录了大量的数据。

但是这些记录都只是凤凰一系列冲天飞机出入大气层时的数据记录，对于他们这款空天飞机并没有起到多大的借鉴作用，毕竟他们的这款空中飞机并不是小型空天飞机，他们的这款空天飞机，是一架中大型空天飞机所需要的数据，自然不一样。

然而就在X航天公司，这架空天飞机下线并试飞成功的当天，整个世界大量的媒体，都对其进行了报道，并称这是世界航天史上的突破，称他们成功的打破了天工科技，对于空天飞机发动机的垄断，同时也打破了天工科技在中大型空天飞机制造方面的垄断，总之这些新闻对于这件事情大肆报道，大肆夸张，至于这架空天，飞机上的一些缺陷却只字不提，当做根本不知道这件事情。

当然并不是所有报道对于X航天公司空天飞机都大肆赞扬，其实世界上也有很多媒体，对于X航天公司所研发的空天飞机并不看好。

虽然说在此之前的时候借助天工科技的脉冲爆震火箭发动机以及其他航天飞机专用配件，比如说空天飞机的转向系统，空天飞机的操控系统，空天飞机的远程通讯系统等等。

使世界上除了天工科技以及华夏之外，首个实现了在空天飞机制造方面从无到有的突破。

但是实际上对于空天飞机的很多部件制造他们X航天公司还并不掌握。自然会有很多人，对于这架飞机并不看好。

甚至还有人嘲讽他们公司说他们公司就连小型空天飞机完全自主制造的能力都还没有实现。

现在就想要完全自主制造中大型空天飞机，这完全是痴人说梦话。

当然，对于X航天公司，首款由他们公司完全自主研发的空天飞机，王兵以及华夏官方也自然非常关注。

同时，作为天工科技的首席宇航员赵峰，此时虽然人已经在地球中轨道的职位号空间站，但是他也从空间站的广播系统以及网络上看到了相关的新闻，并和公司进行通信了解了X航天公司这架空天飞机的详情。

看了新闻以及公司的数据之后，此时的赵风直皱眉头，作为天工科技的首席宇航员，他自然知道，一架空天飞机在大气层内试飞成功，并不代表着这架空天飞机就一定能够进行跨大气层飞行。

毕竟在大气层内进行飞行，由于X航天公司以及世界其他航天公司，都有着丰富的大气层内飞行器制造经验，包括中大型飞机的制造，当然是轻车熟路，并不存在任何问题，甚至就算是超大型的大气层内飞行器，比如说体积堪比225的，超大型飞机设计和制造都不成问题，但是这决不适用于空天飞机的设计制造。

作为一名经验丰富的宇航员他清楚地知道，下一次试飞也就是他们这架空天飞机进行跨大气层飞行其中有多大的危险性。

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