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第一百六十八章 智慧城市和5g基站这个烂摊子（第2页）

“哪怕是市面上车规级最高算力的骁龙8155，也必须搭载3个才能满足我们凤凰L3级别无人自动驾驶技术和人工智能机器人对算力的要求。”

“可以预料的是，未来的新能源汽车需要算力的地方会越来越多，对高算力芯片的依赖会越来越高！说不定半年以后，我们新款的汽车甚至需要搭载五六颗骁龙8155芯片！”

他停顿了一下，看着胡来：

“老板，虽然现在布局有点晚，但还是有必要的！”

胡来听到两人说完，脑海里也飞速运转。

张飞扬的想法很简单。

是出于对凤凰汽车的成本和供应链的考虑。

他是希望凤凰投入资金自主研发设计芯片，然后找芯片代工厂商生产，进一步压缩汽车芯片的成本。

同时，也可以从48纳米、28纳米这些低端芯片做起，慢慢实现从低端到高端的自主替代。

而杜鑫鑫说得也非常对。

未来新能源汽车需要越来越多的算力，需要越来越多的芯片已经是毋庸置疑了。

这时候布局哪怕有点迟，但总比一直依赖别人要好。

两人都是高级知识分子，都建议凤凰自主研发芯片倒也在预料之中。

胡来沉思着，凤凰确实有必要自己研发芯片，确实可以开始布局了。

不过。

凤凰倒不一定只做芯片设计！

华伟的前车之鉴摆在那里，海思有麒麟芯片的设计方案，但是呢？

代工厂不帮你生产出来还不是没用！

所以胡来的想法就是设计和制造。

一起做了！

可是，特么的说得轻巧啊！

胡来脑海里想到了国货之光系统，他可是知道系统里有芯片设计的技术，只不过不太清楚需要兑换的积分究竟是多少！

如今系统里的积分越来越难获得。

随着凤凰各项产品的市场占有率提高，以前卖“涅槃”自行车一辆一个积分，而现在需要五辆才能获得一个积分。

这也导致了凤凰集团产品线不断丰富，但系统里的积分并没有出现暴增。

面对越来越难获得的积分，胡来除了不断研发新的产品，也不得不在积分兑换技术上更加慎重，这也是他一直迟迟没有兑换“全固态锂电池”技术的原因。

能自主研发的技术就尽量自主研发，必须将积分用在刀刃上！

不过。

除了不太清楚芯片技术需要多少积分外，胡来还有一个问题。

那就是钱！

若是要实现自主研发设计、自主生产制造，那制造设备上就是一笔非常大的费用。

原本以为凤凰电动摩托车的收入已经不菲，可凤凰研究所和凤凰汽车的投入下来，费用已经非常紧张了！

凤凰共享汽车A轮融资的18亿虽然让凤凰汽车回了一大口血，但只要凤凰汽车没能实现自主盈利，那就是要一直不停输血！

想到这里，胡来没有急着回答两人的话语，眼光落在了凤凰车展的展台上。

若是“青鸾”大卖，凤凰汽车财务倒是能缓一口气，整个凤凰集团也算能缓一缓。

谷鮭

就在他刚想说话的时候，凤凰展厅后台突然走来两个人。

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