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第1190章 顶级的煲鸡汤的大师（第1页）

众人也唏嘘不已，纷纷拿起酒杯和武风碰杯，如果是他们处在武风的处境上，他们也得骂爹骂娘才行。

“你自己都分析出来了，还有什么好抱怨的。

因为这些原因会导致企业即使上市后也不会有太多的升值空间。

所以风投公司不看好是正常的。

什么叫做风投？风险投资啊。

追求的都是高利润，他们宁愿投风险大，回报也高的公司，而不是风险不大，回报率极低的公司。

再说了，电动自行车公司的风险也并没有想象中的那么低，就像你刚才所说的，2000多家电动自行车制造企业，市场竞争太激烈。

而且产品同质化严重，多数电动自行车在性能、外观等方面差异不大，缺乏独特的技术优势或创新点，企业难以通过产品差异化来吸引消费者和提高利润。

再加上技术门槛低，突破困难，所以电动自行车企业还是有一定的风险的。

有风险，投资回报率又低，那么市值不高很正常，甚至出现估值没有一年的营收高也很正常。

不能套用到其他赛道企业的营收和估值的关系中。”

陈长流说的并没有错，原时空电动车老大雅迪就是一个活生生的例子。

2016

雅迪控股在香江联交所上市，但上市前一天因未获足额认购，发售价确定为招股价下限

1.72

港元股。

上市首日，股价跌至

1.32

港元股，当日跌幅达到

23.3%。

这还不是一时的低迷，在之后的三年里，尽管公司经营业绩不断增长，但股价和成交额持续低迷。

2018

年

1底，雅迪控股单日成交额只有几十万港元。

2019

年上半年之前，公司市值较低，最低曾跌至

0.88

港元股，市值一度跌破

30

亿港元。

要知道上一年的雅迪营收就已经破百亿，而市值只有不到30亿，这到哪说理去？

到了2020

年，电动两轮车新国标落地实施，行业重新洗牌，作为行业领头羊的雅迪控股吃足了红利。

同时，因为政策导向太好了，私募机构、公募基金和海外资金开始关注并买入雅迪控股的股票。

从

2020

年

3

月到

20公司市值从

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