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第六章 卡林扎纳端午安（第2页）

“刚从深空园区回来，陈红他们回家了，我顺道过来你这儿看看。今天班车开通了，你这个老板不去看，我帮你去视察一下。”

于东笑道：“视察结果怎么样？”

余桦指了指身上的汗，“看到了吧，这就是结果。”

说到这里，余桦又灌了一口凉茶，“本来我想，这是金艺到深空园区的专线，现在是暑假期间学生都走得差不多了，车上应该没什么人。一开始也确实是这样的，但是后来中途不断地上人，车子到了园区的时候已经塞的满满的了。回来的时候更不得了，我都没弄到座位。”

于东笑了笑，这种情况他早有预料。

虽说是金艺-深空专线，但是这车中间是会停的，很多人想去深空园区，都可以坐这车，能省钱不说，还能省时间。

现在是试运行，单趟只有四班车，如果人确实多的话，后续肯定会加班次。

深空园区除了是深空公司的办公地点之外，现在也是一个文化景区，金陵本地的民众对它的热情还是挺高的，有条件的基本上都愿意隔三差五地跑去看看。

特别是科幻主题馆，对他们来说特别新奇。

当地政府也规划了公交路线，不过公交路线跟金陵专线这种东西不一样，做起来要考虑很多东西，是要统筹全局的，暂时只有半条线能用。

之所以说是半条线，是因为这条线是从雨花过来的，前面大半截绕来绕去的，拐了很多弯，有很多不去深空的人也会坐这班车，后半截的人很难挤得上去，而前半截想去深空的乘客也会在车上浪费很长时间，极为不便利。

不过金陵的交通情况用不了几年就会变好，也就是上个月，规划了十几年的金陵地铁1号线已经被批准正式立项了，不出意外两年后就能开始动工。

这个时间比于东记忆中似乎要提前一点，但是于东也不敢确定，毕竟这种事情他也不可能太多关注，只有个大概的感觉，他只记得金陵一号线是2005年五月份亮相的。

因为是金陵的第一条地铁线，所以本地人都十分关注，当时金艺有几个同事还拿到了观光票，去感受了这条地铁线。

如果这次一号线亮相的时间早于零五年五月份，那就证明他重生的蝴蝶翅膀已经地铁线的时间点往前扇了扇。

现在河西发生了这么大的变化，恐怕也会对金陵当地的交通线路产生影响。

看到深空园区的影响，金陵政府后续肯定也会围绕这个地方做开发，交通肯定也会跟上来。

这几年，苏省一直想要举办全运会，想要办运动会，就必须有场地，所以这几年省内一直都在想弄一个体育中心。

这次深空园区弄好之后，就有领导提出，可以在深空附近选址盖一个奥体中心，把附近打造成金陵的文体中心，这个提议得到多方的支持。

思绪收回，于东看着余桦，说道：“这次你是先跟我们一起去美国，还是先一个人去意大利？”

听于东忽然说起正事，余桦笑道：“还是一起先去美国吧，我一个人去意大利没什么意思。”

于东之所以提到意大利，是因为二月初的时候，意大利文学基金会公布余桦的《活着》获得本届格林扎纳·卡佛文学奖，而且高票pk掉迈克·威廉姆和卡塔雷尔拿到了国际特等奖。

不过当时中国刚刚过完年，连元宵节都没过，所以余桦没有去领奖。

那边一直在催，但余桦一直拖，一直拖到了今天。

正好这次去过美国之后，他们要去趟欧洲，余桦顺便就去把奖给领了。

说实话，销量上去后，余桦也有些“飘了”，要是以前，他早就屁颠颠去领奖了，至少能公费玩一趟。

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