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第三一二章 巴拿马运河方案（第4页）

北殷洲海军总督郑安平马上说：

“属下也希望运河能够尽早开通，方便北殷洲舰队在东西海岸之间调动。

“所以属下也支持十五万人做船闸方案。

“但是为了后续更大的主力舰通行，船闸应该选择尽可能高的标准。”

这个也很容易理解，北殷洲的海军是两洋舰队，地位近似于历史上的美国海军。

他们是全世界对巴拿马运河需求最为强烈的。

运河开通之前，海军舰队从旧金山去纽约的话，就要绕过南殷洲最南端。

这个航线的总路程超过两万五千公里。

从旧金山到天南大陆（澳大利亚），再到西洋海角（好望角），大概也就这么远。

有了巴拿马运河之后，调动航程能直接缩减一半。

而且现在北殷洲正在战争当中，他们迫切的希望有一条沟通两洋的运河。

但同时要保障运河的通行能力足够。

最后的是新天府海军总督秦瑞安说：

“属下以为，我们不能只顾眼前效率，我们也要着眼未来。

“现在我们的客轮已经达到了八万吨级别，后续可能会有更大的。

“所以属下支持直通运河方案，且采用最高级别的方案。”

新天府的中心，新天府城位于南殷洲南部，对巴拿马运河的需求不迫切。

但是新天府未来要掌控整个南殷洲以及北殷洲东部，未来对运河也有比较高的需求。

所以新天府不是特别在意建成时间，所以支持更加高效率的直通运河方案。

】

朱靖垣考虑着这些情况，然后看着三个负责人的表情，试探着说：

“有没有一种可能，我们可以拿三十万人，甚至五十万人，同时用尽可能多的机械。

“包括大型的蒸汽机械和蒸汽火车，以及最新设计的各种中型柴油机器。

“去修一条十六米水深，甚至二十米水深的直通运河。

“能不能在五到六年的时间完成呢？”

现场陷入了短暂的沉默。

我们都在这儿争执是小规模的快速方案，还是大规模的慢速方案。

殿下您倒好，直接要上大型的快速方案啊！

最终还是王金鹏先开口了：

“殿下……如果真的有三十万，甚至五十万工人来干活，那有可能在五六年内完成。

“但问题是，我们到哪儿去找三五十人工人，这个工钱谁来承担？”

朱靖垣颇为随意的说：

“现在大明工人不好找，但是要再殷洲找几十万能干活的人类，还是挺容易的吧。

“原本西班牙殖民地的墨人奴隶，现在剩下的怎么也得有个几十万吧？

“泰西与殷人的混血后裔以及信仰天主的殷人数量可能更多。

“还有不愿意走的泰西人，这些人都可以拉去巴拿马修运河。

“要雇佣大明人干这种货儿，现在至少每个月要给十五到二十银钞，但是这些人就不需要了。

“墨人既然是奴隶，那么有吃的就行了，直接不用给工钱。

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