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1144民航大发展（第1页）

其实现代航空在诞生之初，飞机餐还是非常丰盛而且可口美味的。这真的不是吹的，而是事实。而且不仅仅是飞机餐，是所有配套服务都非常高级。

在机票非常昂贵的年代，每一个空姐航空公司可都会精挑细选，那质量比起现在某些流量明星也是只高不低。一个个温柔性感，保证乘客在飞机上看到的景色绝对养眼。

另外飞机场的配套设施在那个年代也绝对比火车站更好一些，买票的也都是退居二线的前空姐。

而飞机上的美食那就更夸张了，可能许多人都想象不到当年的飞机上是允许抽烟的，并且飞机上还提供香槟、红酒、啤酒甚至是茅台！对！你没听错！茅台！

各条线路的飞机餐包括龙虾、刺身、蜗牛、牛排……有些甚至夸张的还有餐前开胃菜与餐后甜点。不开玩笑，甚至不少食物都是新鲜的，为了保证乘客用餐质量，飞机甚至要经停机场保证乘客吃饭的稳定性。

没错，在那个时代，在飞机上吃东西确实是一种享受，现在航空公司的点餐服务在那个时代也不是专属于贵宾头等舱，而是属于所有乘坐飞机的人！

问题是后来航空公司为了削减成本，把附加服务这个最容易削减的部分给砍没了，现在乘坐飞机也就在那个时候变得与做火车没什么区别了。

实际上因为成本的削减，让平民也能乘坐的起飞机，飞机的机票在打折的时候已经与火车票不相上下了，这也是为什么现代人越来越多选择乘坐飞机出行的原因。

现在，一架飞机超过2000万金币的时代，飞机的服务自然是必须到位的。唐国的喷气式客机真的太贵了，贵到普通人肯定是坐不起的。

既然普通人肯定买不起飞机票，那不如把飞机票定的更贵一些。这样就可以提升服务质量，让实际上的消费群体觉得物超所值。

谁也想不到，一架民航客机能够在价格上对标一艘战舰。可实际上当这些记者们看到那架飞机的时候，他们的第一反应竟然是“不贵”！

没错，这架飞机真的实在是太好看了，乳白色的机身配合上两个巨大的喷气发动机，后掠机翼加上一排圆形的舷窗……它就像是天鹅一眼展翅在人们的面前，高贵的昂着它的头。

它比47型飞机大了太多太多了，以至于需要一个专用的舷梯，它的巨大呈现在所有人面前的事后，记者们甚至都忘记了抬起自己手中的照相机。

当人们走进这架飞机的内部之后，才知道这东西究竟有多么的先进：它拥有一个独立的厨房，配备5名训练有素的空姐提供全程服务，每一个座位都宽大无比，坐上去简直就是一种享受！

比起过去在甚至漏风，引擎噪音巨大的机身内忍受几个小时来，乘坐这种飞机的旅程无疑是幸福而且充满了新奇感的。

另外，它快啊！乘坐它可以把一整天的行程缩短到一个上午！它可以在8000米以上的高度飞行，这个高度大多数现役战斗机都没有办法轻松驾驭。

全新的飞机配备有先进的搜索雷达，有高度雷达可以确保飞行高度安全，有先进的无线电导航设备，可以实现一定意义上的“自动飞行”。

它的技术太过先进了，先进到和之前那看起来就带有浓浓廉价感的47型客机完全不是一个时代的产物。

没错，它们事实上也确实不是一个时代的产物！全新的飞机其实就是波音公司最成功的项目“737”窄体客机。它在诞生之初就比其他公司的产品更成熟更安全。

当年的波音客机真的是太强大了，一直到空中客车诞生之前，它都几乎没有任何对手！

只可惜后来为了与空客竞争，波音公司走上了麦道的老路，开始节约成本改造成熟的机体设计，最终把安全成熟的737客机，改成了一架安全性能一落千丈的“自杀机”。

但是这并不代表737客机的早期型号有问题，其实737的早期型号依旧是非常安全也非常经典的客机。

如何利用一次看起来很平常的飞机失事事故，把自己的产品推销出去，大唐集团看起来在这方面非常专业。

采用全新飞机的航空公司将优先获得大唐集团民航分部颁发的行业优质标准，将获得安全认证。

这样的公司才有资格保有飞往大唐帝国机场的航线：换句话说，在未来的3年之内，大唐帝国境内将只允许喷气式客机运营。

因为如果不积极购买先进安全的新式客机，就是对乘客安全的不负责任！不负责的公司是没有资格在大唐帝国境内运营的。

你可以说这是霸权，是不讲道理，可行内的标准就是如此！没有大唐集团颁发的安全资格认证，那你就不是行内被认可的公司！

一流的公司制定标准！很遗憾，几乎所有产业的标准都是大唐集团在制定，唐陌就是行业的标准，只有他首肯的公司，才能在某个行业继续生存下去。

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