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第1266章 大方的白熊4k（第1页）

这位来自三角公司，通晓技术和多国外语的多面手，此时心情极为畅快，这里的每一个人，可都是这架飞机的潜在客户。

哪怕是他和他的同事已经轮流在这里工作了很多天，为无数的人介绍了这架飞机，每天都口干舌燥，但是他的情绪却非常高涨。

可能唯一的例外就是这些来自白熊的人，他很清楚，就算只是为了脸面，白熊也不可能对这架飞机有任何兴趣。他们宁愿用轰炸机改客机，也没有任何拉下脸来用这架飞机的可能性。

冷战就是这么残酷，不近人情。

本来以为自己暂时可以休息一下的他，没想到却听见了白熊技术人员对这架飞机并不客观公正的评价，甚至还有些傲慢无知，那么大的一片备份仪表你看不见？虽然这些备份并不处于最好的区域，但这不代表他们不存在。

对于这位三角公司的技术人员来说，简直是可忍孰不可忍。

所以他非常有礼貌的向对方解释了一遍，并且伸手指出了这些备份仪表所在的位置。这要感谢东方同事，他们保持了一种看起来很矛盾但是却很坚持的习惯——激进中带着保守。

三人制座舱？人太多了，两人就够，我们有足够的自动化能力解决这个问题。

要用全玻璃座舱？没问题，但是机械或高可靠备份得留下。哪怕增加一点成本也在所不惜。

三人改两人带来的好处是巨大的，至少空间上，让这些仪表布置起来不再捉襟见肘。

事实是最好的武器，在高卢人的手指之下，大白熊们不得不承认，对方是对的，他们的确是在安全方面考虑很多，而己方的评价有些有失偏颇。

虽然从这个驾驶舱模型来看，还看不出更多的指标，例如油耗、飞行性能等等，但是这个座舱起到了一个非常好的作用——先声夺人。

利用跨代的玻璃驾驶舱布局，这种直观的科技进步和未来风格，直接强横野蛮的闯进了每一个对支线客机有兴趣的人心里。

虽然人们嘴上不说，但是在心里，不少人都浮起了“老大哥的飞机好像不如这个”的想法。

买是不可能买的，现在也没法买，但是这并不耽误参展的人们带着极大的兴趣，向展台的两国工作人员索要着资料。

至于这架飞机是高卢人造的？别说一些不存在阵营的第三世界国家，就算是经助会国家里，这个问题也完全不存在。

咋滴，老大哥造的飞机是飞机，二哥造的就不是了？都是一家的，不存在，不存在。

这也是白熊的人，看到这个飞机模型最担心的事情——南方同志和高卢人一起，利用自己的身份，成功的卡了一个巨大的Bug！

他们能自如的向两边推销自己的飞机而几乎不用担心任何来自意识形态的麻烦，不但他们不用担心，买飞机的也不用。

这个Bug，除了这两家，其他家很难卡得起来，卡Bug？脑袋都给你扬了信不信？

只有这两家无所谓，有本事你来？

来自各国的相关人士，拿着手上的资料，看着眼前的仿真座舱，再瞧瞧边上的整机缩比模型，兴趣十足。

耗油率和动力，由来自花旗的发动机进行保证，这是高卢人的优势，阵营的羊毛薅起来毫无压力，而且他们自己在这方面也不是毫无成就，同时还有东方人在协助，看起来完全不用担心。

座舱布局，完全满足当前的主流要求。

航程，已经几乎达到了这个尺寸的客机在满足运载能力前提下的最大极限，不仅能满足中小国家内部通航需求，甚至能满足跨国中远程的运营需求，大不了加个中转机场，还能提升上座率。

至于细节的技术，这些资料上没有，模型上也展示不出来，他们也不关心，只要这两个国家能满足上述指标，那对于其他国家来说就有足够的理由对这架飞机保持关注。

对于大部分有能力购买一定规模的支线客机的国家来说，他们其实没得选，只能选自己老大的飞机，形成了一种事实上的垄断，现在看来，这种局面终于可能被打破了。

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