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站在一辆银灰色汽车面前,古旋风已经跃跃欲试,示意伊万卡要不要一起坐进去体验一把。
马斯克也不是毫无情商的机器人,立马提议道:“我们厂区有试驾场地,可以满足你们一家人驾驶体验。”
“好久没有开车,有点生疏,”古旋风转头向伊万卡笑道:“亲爱的老婆大人,麻烦你代劳一下吧。”
伊万卡也摇头道:“我也好久没开车了,更加不敢开。”
所以说,人要是生活太舒适,生存技能就会退化,夫妻俩已经几年没开过车了,一下子坐进驾驶室,还真有点生疏。
最后还是埃隆马斯克亲自驾驶汽车,载着一家三口在试车场跑一圈,顺便讲解纯电汽车的技术和功能。
古旋风也慢慢找回感觉,在跑道上试开几圈,等开门下车后,一脸佩服道:“起步非常快,推背感很强,比燃油车更安静。”
马斯克自豪的说:“这是我们准备上市的一款豪华版纯电轿车ModelS,续航里程443英里,百公里加速为2.8秒,和布加迪威龙不相上下。”
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伊万卡也想试一试,让古旋风看好儿子,就在工作人员的指导下,把车开到跑道上,一脚电门下去,汽车像炮弹飞射出去,把她吓一大跳,没想到电动车起步这么快。
等三圈下来后,她感叹道:“如果续航能力能提高,燃油车真不是电车的对手。”
“但有个问题,充电桩的如何普及,”古旋风补充一句。
电车最大的弊端就是续航能力和充电便捷性,不可能每次都掐着公里表出行吧,充电桩的普及就很重要了。
马斯克也知道这个问题是现在公众对纯电汽车最大疑虑,毕竟燃油车可以到处开,但电动车可不行,万一没电,就只能叫拖车了。
“目前我们正在与一家充电桩公司合作,不过推进缓慢,很多特斯拉车主,还是选择在家充电,而且驾驶时间也很有限,像是一种新汽车的体验,这种情况会逐步得到改变。”
马斯克很有信心,但在美国,特斯拉汽车还是新生事物,很多车主也只是买一件新鲜玩具一样,偶尔开出去体验而已,真正把特斯拉当成代步车的很少。
“每一件新事物,都会由不接受到接受的过程,相信特斯拉会是下一个汽车工业的领导者。”
“我一直都坚信,特斯拉一定会成功。”
古旋风调侃道:“如果可以的话,我想借调这辆车参与新电影拍摄。”
“当然没问题,随时可以从这里开回家,”马斯克也很豪爽,有风神电影的宣传加持,不想热卖都难了。
古旋风这么做,也证明他打消了疑虑,很看好这家汽车公司的前景,具备引领汽车新潮流的实力。
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