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三十章 太空电梯 太空船坞计划（第1页）

泰坦号后续一共捕捉了3000吨的小行星，但其中只有一块地球碎片。

阮林在这时说道：“wit，差不多可以返回了。这次的收获加上灵神星，已经足够我们制造出两艘彗星级舰船了。”

“好的，阮博士。即将开始全力加速。”wit答道。

阮林现在就想马上返回木卫二对这个地球碎片开始解析，他渴望有熟悉的地球生命存在。这也会让他减少一丝孤独感。

泰坦号逐渐穿过了木卫二的大气层，从这个高度已经看到灵神星那庞大的身躯，此时的它宛如正在被蚕食的猎物，连它的身躯之上都有挖掘机器人正在工作。

wit开始了降落播报：“悬停降落装置开启，目前泰坦号距离地表10千米，捕捉舱大门已开启。”

只见泰坦号身后的捕捉舱缓缓打开，无数的小行星从内部滑落而出，重重地砸向了木卫二的地表。

阮林此刻也非常无奈，这些举动可能造成木卫二的环境污染，如果那个碎片中有生命存在，也许很多年之后，木卫二又会出现熟悉的地球生物。

阮林说道：“wit，稍后让一小部分挖掘机器人停止手头的工作，现在主要任务是拆解、分析这个地球碎片。”

阮林的意识重新回到了躯体上，他急忙跑出了“太阳”基地，飞奔向小行星的投放地点。

只见一小部分机器人停止了工作，转头和阮林一同奔向了投放地点。

它的颜色过于显眼，挖掘机器人很快便开始了拆解工作。阮林就这样呆坐在它们旁边，沉默不语。

他突然叹道：“说到底，还是自己作为地球生物、作为人类的感情在作祟。可我不能变成没有感情的机器人，这将是我最后一次这样做了。”

挖掘机器人把拆解后的碎片一波接一波送往了“太阳”基地内。阮林始终保持着同一个姿势呆坐在旁边，直到眼前的碎片消失殆尽。

阮林开始了具体物质解析。结果显示，这一块碎片可能来自太平洋底部，中子星当时靠近的一面是地球的西半球。虽然东半球没有直面中子星，但也是一片生灵涂炭，所有的火山同时喷发，这也是为何这个地球碎片还带有岩浆岩了。

“这是...水熊虫？它们竟然还活着！”阮林此刻惊呼道。

显微镜中的几只水熊虫已经运动停止，身体萎缩，但这只是它们隐生的表现，只要周围有所好转，它们还有可能复活。

它们彷佛一出世便是被眷顾的物种，它们可以抵抗无数恶劣环境，就连原子弹的辐射也杀不死它。

阮林脑中一瞬间出现了把它们放入木卫二表面的想法。可能这也是它们最好的归宿了，虽然对木卫二海洋下的原生生物来说很不公平，但阮林还是很希望它们能在此繁衍，它们是地球最古老的一批生物。

阮林决定在木卫二找一处相对温度不是太低的区域，把它们投放在那里，后续的生存与否，全凭它们自己了。

此刻已经距离再次返回木卫二过去了七个月。

在这七个月内，灵神星开采进度已过去一半，其余的3000吨小行星其中的铁矿也采集完毕。

阮林把全身心投入到了一件事上——太空船坞。这是一个永久性的计划。

他意识到不可能每到一颗行星就要进行如此费时费力的铺设基地，必须配有一座太空船坞来满足自己的舰船生产，在地表组装好舰船零件后直接通过太空电梯送往太空船坞。

在船坞中组装会大大减少所需的成本。例如接下来需要制造的两艘彗星级驱逐舰，它们的长度可以达到600米左右，最宽处也有近200米，重量至少是在16万吨左右，这种舰船在行星表面建造无疑是死路一条。

而开始的第一步，便是制造太空电梯。

阮林经过相关的知识检索才得知，原来在2089年，已经有国家成功建设太空电梯了，只是自己当时还处在泰坦号上，不知道这一新闻。

阮林接着翻阅了它的设计图纸，它的主体是一个连接行星和太空船坞的缆绳。而自己首先要在木卫二的赤道上建造起一个基座，因为这样从木卫二同步轨道上垂下来的距离最短，并且这也可以保证太空电梯的安全性，因为轨道离心率和轨道倾角都是0。

8个月后，灵神星的全部矿产已开采完毕，无数的提炼基地正在不停歇地工作，把一个个碎片提炼成可用的原材料。而木卫二赤道上的太空电梯基座也正式建立完成，这个基座呈圆形，半径为7公里。这个基座将把缆带固定在木卫二上，由于木卫二的重力仅有地球的七分之一，倒也不用过于担心会压破厚达25公里的冰层。

电梯的主体缆绳将采用碳纳米管复合材料缆带，它只有几厘米宽，几乎和一张纸一样薄，但它的承受力可不容小觑。

在建立途中，阮林还在考虑使用哪种推动力，地球上普通电梯的推动力主要是电动机和曳引机，两者配合组建成完备的升降系统。而目前适应性最好的应该只有激光动力系统了，如果借鉴火箭那般推进，容易造成太空电梯失衡，同步轨道站的高度也会下降。

而太空电梯的同步轨道站位于木卫二的静止轨道上，约为距离地表16000千米处。

后续的配重物和轿厢都很容易制造，它们并没有让阮林感到头疼。

这场动用了全木卫二所有可用力量的天空电梯计划在14个月后正式竣工了。此时所有材料可用库存几乎已经减少了30%。

阮林此刻站在太空电梯的基座，抬头望向天空，这彷佛是上帝在天地之间画出了一道分割线，一眼望不到尽头，直插天际。

阮林决定当作它的第一位乘客。

由于它的推动力是激光动力系统，升降舱几乎可以24小时运作。升降舱的标准为20吨，它能够承载多达13吨的有效载荷，并拥有900立方米的空间。

阮林踏进了升降舱内：“wit！开始第一次运作试验。”

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