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127铁路计划（第1页）

“虽然修建铁路成本巨大，但是各位大人想必都已经知道铁路的好处了。希望各位大人回京之后能上书，奏请陛下继续修筑铁路。”

见目的达到，一旁的王承恩终于说出了此行的真正目的。

朱由检为何让他们坐车到天津？

空辆车，多装点粮食拉过来不好吗？

还不是为了让他们切身感受一下铁轨的魅力。

铁路对国家的稳定来说实在是太重要了。

但是修建铁路的成本实在是太大了。

平均下来一里的7000余两银子。

即便是现在大明一年的收入已经超过了1000万两白银，也架不住这么烧钱啊。

这也是朱由检明知铁路的好处，那怕后来签到获得了不少铁轨。也没有重新启动铁路计划的一个重要原因。

朝廷需要规划，需要京津铁路在最短的时间之内产生收益。

只有产生了收益，才能忽悠人投资。

没错，开始的时候朱由检并没有打算光自己出钱。出物资。

倒不是朱由检缺钱缺物资，

实在是没有铁路的话，陆地运输的成本实在是太大了。

就好比修建京津铁路为啥成本这么高？

除了大家第一次修建不熟之外，最主要的一个原因就是，运输的成本太高了。

根据不完全统计，至少有十分之一物资被浪费在了运输上。

如果拉动投资，让附近的地方豪强提供粮食，就能大大的减少粮食运输的损耗。

即便到时候给对方一定的收益，到那时加起来，的成本也绝对要比现在的运输的成本要低得多。

但是现在在地方豪强眼中，朱由检就是一个昏君，一个大大的昏君。

他们不捣乱就谢天谢地了。

没有见到收益之前，还指望他们投资！做梦呢？

至于招收散户，朱由检虽然也想，但是操作起来实在太难了。

现在可不是后世，拿个身份证记录一下信息就可以了。

所有的东西都需要一笔一划的记到纸上。在签字画押，这样一来任务可就大了去了。

当然了要是找一些有德行的人收集百姓手里的粮食，在租借给施工队，也不是不行，但是这里面风险就大了。

人心难测。

俗话说，知人知面不知心。

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