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第四百零一章无奈的二毛子（第2页）

就好像前面介绍的LM2500燃气轮机。

这是是世界上最成功、最优秀的舰用燃气轮机，是通用电气公司于上世纪六十年代以TF39涡轮风扇发动机为蓝本研制的航改式燃气轮机。

从70年代初正式投入使用以来，不仅漂亮国海军，水面主战舰艇除航母外几乎清一色采用该机，还广泛出口到世界各地。

而南方汽轮机厂呢。

不说其最新的第四代燃气轮机，对标LM2500燃气轮机的UGT-25000还在最后的调试阶段，没有正式投入使用。

就是投入使用和LM2500燃气轮机也是有差距。

比如体积。

通用公司的LM25000的全重仅仅为23吨，长度仅仅为8米。

而南方汽轮机厂UGT25000的长度达到16米，在不加箱体的情况下，重量已经达到了26吨。

比如热效率。

通用公司的LM25000的热效率接近39%，而南方汽轮机厂的UGT25000的热效率只有37%，差了两个点。

还有大修时间。

通用公司的LM25000的其整机大修时间达到2万小时，最典型的例子就是，内地的052B在受到禁运配件紧缺的情况下，服役20多年从来没有大修过发动机，可靠性高得惊人。

相比之下UGT25000的大修时间就差点，只有1.5万小时。

当然，这个差距是对比鹰酱的LM25000。

要是放到内地。

别说第四代的UGT25000了，就是南方汽轮机厂的第三代GTD15000，也能让内地狂流口水。

“你们怎么还用纸上作业！”

进入南方汽轮机厂的设计室，潘老等人全是一愣。

这不是因为先进，就好像鹰酱那边一样，采用无纸化办公，而是落后。

谁能想到大名鼎鼎的南方汽轮机厂设计室，设计师们竟然还采用手工绘图。

这不是作假，估计给潘老等人看的。

因为这场景真的很壮观。

好像工厂的车间一样的设计室，摆放了上百张桌子，就好像学校的教室一样，整齐地排列在一起。

每一张桌子的旁边，都有一个巨大的绘图板，很多一看就是工程师或者助手的人在上面绘图。

这情况有点像国内的八十年代初。

就比如当年核武器会战。

为了计算出详细的数据。

科技院动用了大量计算人才，愣是用算盘把计算结果打了出来。

这种情况，在八十年代有了改变。

也是被刺激的。

当时和鹰酱关系好。

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