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第三百五十八章 来人了终于来人了（第2页）

福特依靠流水线，以及垂直型供应链，让汽车的价格大幅缩水。

更是促成了让每一个工薪家庭，都能够买得起汽车这样一个消费品。

但随着全球化的进程，很快垂直供应链的弊端也随之展现。

一切全部自己掌控，即使是铁矿的运输开采也都是福特自己掌握。

这样的好处自然是极强的掌控力。

公司可以很清楚监控整个供应链，控制汽车生产，降低中介成本，调整劳工政策。

从源头就牢牢把控每一辆车的生产。

听上去一切都很美好。

但垂直供应链最大的弊端也随之展现。

那便是全球经济下滑。

一家公司仅凭借自身，想要保持每一条供应链都维持极低的成本这是很困难的。

一旦销量下滑，随之而来的就是成本的提升。

而日系则是采用了另外两条路线。

外部供应商，以及临时劳工网络。

那些不涉及核心的零件，直接让其他中小型企业生产。

公司只负责组装，以及核心部件的生产。

这种外包到达了一个多么恐怖的地步呢。

一辆车三分之二的零件，全部都是外包出去。

这样的好处自然是物美价廉。

可问题也在于一切都要以全球贸易能够正常进行。

一旦供应链出现任何问题，被人卡脖子。

那么问题就会随之出现。

而小日子衰落的三十年便是由这里开启的。

当然最后小日子可不仅衰落了三十年。

而是直到苏灿死之前，小日子一直都处于衰落期。

并且随着华夏的崛起，小日子的日子越来越难过。

内卷不仅越发严重，九十岁高龄的老人依旧要出来工作。

物价上涨，房租上涨，可工资却又在降低。

并且随着华夏商品涌入，许多原本小日子的优势产业。

很快也都衰落。

其中汽车便是之一。

小日子完全进入了经济下行，甚至隐约有跌出发达国家的趋势。

当然说这些都扯远了。

“唉？

这是平安汽车！”

嘈杂的会场内，这一声惊呼却是吸引了所有人的目光。

所有人的目光瞬间都朝着平安汽车的站台看去。

平安汽车的初醒，在一种汽车里面实在是平平无奇。

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