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0418大明三大都护府（第1页）

负责带路的都护府官员闻言，则是莞尔一笑。

遂对神京几位专家解释道；“虽然咱不知道本土矿脉怎样，但咱却知道，咱们澳洲都护府的矿脉大多都非常不错。其不但埋地浅，好挖掘，质量还上乘。”

他说的这些，是这几天几个矿业专家都亲眼目睹的事情，大家遂都表示认同之色。

这人似提前得到过交代，见状，立刻继续对专家们说道；“这唯一不好的地方，就是交通不便，好东西难以大批量运出去。”

这人说完话，还装模作样唉声叹气，不断摇着头。

“老弟的意思我懂，我们这次就是带着任务来的。只要澳洲矿藏储量，质量没有问题，那路自然很快就能通。”

卢照邻知道对方的打算，张口直接给对方吃了一颗定心丸。

“可是，我家侯爷说朝廷财政捉襟见肘，怕不是轮到我们澳洲都护府修路。”这人犹自不信！

“老弟这话如此讲？要是朝廷没做这个打算，我等几人何必飘洋千里，来这大山深处钻山沟，下矿井？”

一语惊醒梦中人！对方忙呵呵两声，挠挠头；"大人说的是，却是小的瞎了眼。"

“哎？当局者迷么！不当什么大事。”

整整用了一年时间。

卢照邻几人，不仅跑完了澳洲都护府目前发现的十几个矿场，还发现几十个疑似有矿脉的地方。

他们把探明的矿脉，在地图上一一标注起来，便和同样带着一箱考察报告的四海商会雇员一起，再次登上了返回大明的远航轮船。

1282年四月份，他们的考察报告经过层层审核，终于呈到了大明皇帝章邯的案头。

章邯独自在寝宫查看一夜，又召集政务院的重臣开了七八场研讨会，澳洲都护府铁路立项才正式确定下来。

朝廷各部门经过研究，打算以澳洲矿山五十年产权作为抵押，向央行和四海商会共借贷1亿龙币，用于澳洲的铁路建设。

当然，之前澳洲都护府上书修建的总里程只有三百里，且预算也才两千万。

不过，在真正接到卢照龄等人的勘探报告之后，章邯直接把当初觉得靡费的想法直接扔到了九霄云外。

如此丰富的矿藏，光是目前发现的就够大明开采个几十年。

这年头，治下百姓生活如何增加质量，大明国力如何增长，说白了，到最后还是得拼的资源。

且守着澳洲大陆这么大的能源金山不加大开采力度，那就是暴殄天物，对不起上天的馈赠。

章邯胃口很大！

这一个亿也只是他明面上前期投入，若是当铁路建成，利润肉眼可见的增长时，到时候加大投资也就变成理所应当的事情。

且章邯认为，这是一定的。

这次在澳洲修建铁路，大明一共准备建三条。

除了西部矿山链接安澳港的几条矿路之外，大明还打算修建南北两条铁路，直接把澳洲都护府目前人数较多的四个州全部链接起来。

尤其是毗邻后世新西兰的西北州。

其地理位置十分关键，不仅是连接大陆北方草原的皮毛运输通道，还是之后大明船队登临美洲大陆的桥头堡，处于绝对的战略C位。

目前，经过几十年的建设发展，在铁路建设方面，大明技术已然十分成熟。

国内已然建成三横两竖五条干线，以及数十条支线。可以说，除了崇山峻岭，喀斯特地貌，大明的铁路，沙漠都能铺设起来，技术不是问题。

所以，章邯在开完会后，便把建设的方案扔给铁道部去研究。

但，让人没想到的是，澳洲修建铁路的事情，一阵风便传了出去。

1282年一整年，东南亚都护府，非洲都护府，相继给朝廷上书；

他们声称，朝廷不能厚此薄彼，他们境内也需要铁路。

章邯没有惯着他们，直接一纸公文，漂洋过海发到两位都护案头；

大意是；想要修建铁路，可以！

需要你们拿出切实可行的方案。

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