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12苏波边境的闹剧（第2页）

只不过到时候应该叮嘱奥本海默注意一件事，那就是尽量改掉话语里的美式习惯，遣词造句也应该往英国常用上靠拢。

陈慕武没直接和奥本海默说这件事，反正企鹅出版社那边也没催，他这里大可徐徐图之。

之前在列佇格勒，和约飞说了自己想要带朗道出国这件事之后，得到了这位苏连科学院物理部门负责人原则上的同意。

但是约飞一直都很担心一件事，那就是现在的苏连人出国，尤其是像朗道这种苏连学生，在出国之前都有很多很多的步骤要走。

他很怕办完这些事情所花费的那些时间，会让朗道赶不上新学年的开学。

他又不是陈慕武这种“天才”，不能按时进入到学校注册的话，那最坏的情况就要等上一年的时间。

上次在鄚斯科，深夜的一次突如其来的拜访，陈慕武无意间给朗道的出国留学之旅开了绿灯。

鄚斯科这边的效率，就是比列佇格勒那边苏连科学院的效率要高得多。

在国内的时候，陈慕武就收到了从列佇格勒发来的消息，朗道的各种出国证件和审批手续被飞速通过，在剑桥大学秋季学期的开学之前，他就已经跟着提前回卡文迪许实验室的卡皮察，一起到了英国。

因而陈慕武这次不用再去列佇格勒，接上列佇格勒大学的那个头发乱蓬蓬的学生。

他和奥本海默两个人的归途路线也随之发生改变，不再是从鄚斯科经过列佇格勒、谢别日、里加、哥尼斯堡到柏林这么兜圈子绕一条远路，而是直接从鄚斯科去眀斯克，再经过华沙最终到柏林，算是走了一条省时省力的捷径。

西伯利亚大铁路是世界上最长的铁路，与此同时也是世界上一条比较清闲的铁路，平均每个星期，也只有一到两次的列车在上面开行。

陈慕武和奥本海默的运气算是比较好，他们只在哈迩滨等了一天，就坐上了去鄚斯科的火车。

如果有人运气不好，抵达哈迩滨时刚好赶上前一趟列车出发的话，就需要额外在那里住上四五天，等着新的一班火车开行。

和西伯利亚大铁路上路广车稀的现状不一样，从鄚斯科向西开往欧洲的火车班次，频繁的很。

大概是比起遥远而且穷困的东方，苏连方面也想和更为先进的西方取得更广泛更深入的联系，吸引到技术和资本，帮忙建设他们的国家。

陈慕武和奥本海默甚至都不必在鄚斯科住上一晚，就直接买到了当天晚上开往柏林的夜班火车。

临出发之前，他还给民囯驻鄚斯科的大使馆打了个电话，请他们派人到火车站，取走自己写完的《大国崛起》的书稿，帮忙寄回给仩海商务印书馆的张元济。

只是从鄚斯科到柏林的这种中短途火车上没有包厢，他们两个就不得不从随身携带的那么多行李当中，挑选出很大一部分来进行托运了。

在陈慕武的记忆之中，白罗斯和波兰之间的边境城市，好像是那个有一个著名要塞的布列斯特。

好像电视当中有关那些去往欧洲的班列的新闻，也会提一句火车会在布列斯特火车站进行二次换轨，从俄国的宽轨再次换回到欧洲通用的标准轨列车。

但是他们这次才在深夜离开眀斯克不久，就到了苏波两国边境线上苏方一侧的检查站。

陈慕武推醒已经熟睡的奥本海默，两个人拎着各自的行李，跟随火车上的旅客人流下了车。

借着站台上昏暗的灯光，陈慕武看清车站告示牌上标注的名字，这座叫做内戈雷洛耶（Негорелое）的小镇车站，已经就是苏连的边境车站。

旅客们排队通过海关，看携带的行李当中是否有需要纳税的东西。

然后又排队通过布满了铁丝网的边境，从边境线另一侧波兰国内的斯托尔布齐（Stopce）车站，登上了一辆轮轨采用标准轨距的新列车。

秋季夜晚的寒风，吹醒了不久之前还处在睡梦之中的陈慕武。

他忽然想起来了为什么才离开眀斯克四五十公里，就突然到了苏连的边境。

早年的苏连军队，打起仗来也并不是无往不利。

将近十年之前，刚刚成立不久的苏俄，就和他的邻国，一战之后刚刚成立的波兰打了一场苏波战争。

波兰人先是趁着白卫军作乱的时间，挑起了战火，一度把战线推到了基辅。

苏连军队开始反击之后，又把战线推回了华沙城下。

眼看着波兰马上又要再一次地亡国，没想到他们居然打赢了这场背水一战。

战争的结果，也是以波兰的实质胜利而告终。

双方在拉脱维亚的首都里加签订《里加和约》，苏连割地赔款，把两个国家的边境线，从巴黎和会时商定的寇松线，回退到了离眀斯克只有四五十公里的此处。

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