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第四百一十七章 继续修路（第2页）

航天飞机的初衷其实是好的，但是航天飞机的成本实在是太高了，并且航天飞机一旦出事，那就是灾难性的，所以到了现代。深空探索技术全部采用的都是那种简单的飞船模式，也就是说是一个圆形的那种。

航天飞机准确的来说是点歪了科技树，这也是为什么后来大毛以及美利坚都没有继续，再点航天飞机这个科技树。

有了这面专家的意见何贵就下定决心不要他们这种技术，虽然看起来这些技术比较先进，但是不是一个整体的系统拿来没有多大用处。

眼看着要过年了，何贵就到处溜达走一圈从贵省的汽车制造厂到蜀都的调料基地，蜀都现在正是收获各种咸菜材料的时候，到处是晒的各种咸菜。

然后再到南湖北湖半导体企业，最后再到徽省的新材料制造基地，最后再到赣省的光伏产业园。

现代咱们的光伏产业虽然说是很强大，但是很多的材料特别是高精尖的技术，都还是被西方垄断的，比如制造光伏面板的多晶硅，这些都是从美利坚进口。

美利坚这种不要脸的，一边高价出口材料，一边进行反垄断调查，对咱们的光伏面板进行高额的征税，也就是说咱们的公司忙活了一年，最后全部是给西方的公司挣钱了，自己反而没有挣多少钱。

这次何贵就抄了很多的先进技术，从原材料到其他的各种技术都是。自己的并且产研是一个整体的循环，光伏产业园去年的总产值已经达到了200多亿美金，这是一个10分不得了的数字，当然了，何贵自己的名下的企业用的也最多，比如非洲的各种的通讯基站。

非洲那嘎达哪怕是有电也别想不停电。

其实说道电力，咱们内地才是最牛叉的，整个世界上没有几个国家的电力供应能够有咱们国家稳定，没有一个，在电力行业，中文就是标准。

而且咱们国家哪怕偏僻的村子，都有电，虽然说有些的确是通电的晚，在西方，不说村子，就一些农场，都得自己交钱，然后专业的人来给你安装，西方的人工材料价格下来，会让农场主都绝望的。

非洲稳定的通讯系统，就离不开光伏的支持。

还有就是其他的一些偏远山区的照明通讯等等的，这种虽然说折旧的价格比较高，但是比起重新开辟一条通讯线路，已经是好很多了。

闽省的化工产业也稳步的在发展，不要看这个化工企业开工的晚，但是去年的整年的销售额以及利润还是很可观的。

何贵的投资也是很大的，港口以及各种建设投资了上百亿美金，另外周围两3公里之内都没有普通的民居，公司周围更是设立了强悍的安全措施，比如说混凝土墙壁，几乎可以说是混凝土堤坝了，哪怕是最高额的爆-炸也不会对周围产生多大的威胁，另外就是一些废水收集系统等等，一旦发生事情，消防等等各种的水不会泄露到大海。

等到油气管道铺设到这边之后，那么这边就是一个真正的印钞机了，哪怕就是现在都是一些印钞厂比不了的，从东南亚以及中东还有非洲进口来的石油全部都变为各种燃料以及各种的化工产源材料，特别是碳纤维的各种材料。

世界上的碳纤维的价格并没有太大的波动，因为何贵并不喜欢那种低价的销售模式，反而何贵喜欢的是深加工的销售模式，比如在汽车上采用更多的碳纤维配件，不但是高大上，而且一旦损坏必须更换，根本不需要什么钣金修复之类的。

碳纤维配件虽然说有着各种好处，但是缺点也是明显的，一旦出现事故，那么所有的碳纤维配件必须要更换，根本没有办法修复。

碳纤维覆盖件的增加，也可以大大提高汽车逼格，只要你敢要，全车覆盖件全部给你用碳纤维，就看你换零件心疼不心疼。

碳纤维新材料加工厂的材料，何贵自有的公司都供不应求，从汽车到挖掘机矿山机械，然后到飞机需求量是很大的。

视察完毕后，贵就回到了京都这边，京都的冬天十分的不舒服，雾蒙蒙的，稍微刮风就是黄沙满天飞。

回到京都之后何贵就处理这边过年的一些情况，主要是一些合资企业的情况，铁通公司。第一拖拉机农业机械制造公司等等的。

这些合资公司有着严格的财务制度以及各种章程，所以必须要何贵签字，他们才能进行下一步程序。

铁通公司去年的总的营业额差不多，是接近1.5万亿人民币。

铁通公司不单单是内地最大的移动通讯公司，也是最大的互联网服务公司，更是最大的移动电话销售公司，去年销售了千万台的移动电话，其中不乏很多价格很昂贵的智能手机。

由于采用了电子的财务系统，所以说去年的利润很快就出来了，去年的利润总额超过了1800亿人民币。

上缴给铁路方面的利润就达到了1000亿人民币，这可是在02年的时候的1000亿，这个时候的1000亿比后面的5000亿都值钱。

铁路方面不单单有铁通这个下金蛋的鸡，另外还有一个就是盾构机生产企业。

内地的盾构机生产已经垄断了整个世界的中低档价位的所有的盾构机。

内地的盾构机技术底蕴十足，主要是还没有进入高端市场，因为高端市场的需求率其实并不大。

另外也是给西方的公司一个错觉，那就是我们还不能生产高端的盾构机。

看着文件上面的数字何贵已经无语了，本来就已经有很多钱没有地方用了，现在又要分一大笔，但是关键铁通公司。没有办法引入更多的股东，因为铁路方面不同意，情愿给何贵分多一点也不给其他人分，这就让何贵很无语了。

上面还想把铁通公司独立出来，形成一个大型的部级企业，但是铁路方面不同意，一方面嚷嚷着每年我们要赔钱，另外一方面嚷嚷着你们谁拿上去能不能保持现在的盈利？

说实话，没有谁敢接这个摊子，要知道铁通公司本身就是走的铁路的地盘，你丫的抢我下金蛋的母鸡，看我找你麻烦不？随便什么地方修理铁路什么的，给你停电，断网，甚至要你高额的租金，你走的是我的铁路桥……

现在这样的盈利势头就已经很好了，另外就是铁路的各个方面的研发，比如高速铁路以及高速载重铁路，这些都是以后的发展方向，咱们的国家要说学习西方的那种飞机交通是不现实的，因为咱们国家的人民群众的生活水平，并没有达到西方的那种，而且咱们国家有十几亿人要是每一个人都坐飞机，需要多少机场多少飞机？另外飞机价格需要多少？这就是一笔的投资吓死人。

不说十几亿人，就是每年三四亿人回家过年，民航如果能够保证就不得了了，所以高速载重铁路，高速铁路，这个是以后发展的主要方向。

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