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第五百四十六章 引擎验收（第4页）

比如你在20年前买的新的民航客机，到了20年后通货膨胀什么的，说不定卖的时候比你买的时候价格都高，然后要是换两个性价比高的发-动-机改装成货运的，更加挣钱，货运飞机有时候比客运挣钱。

何贵这边还在装配，相比外面的蒙皮什么的，内部的管路，线路，各种元器件，因为要为三百多客人服务，所以要准备足够的东西，哪怕不用的。

各种管道，空调，暖气，氧气，还有降噪，各种充电，灯等等的。

一般的来说都是用不同型号，不同颜色来表示的，不管线束还是管道，另外在飞机上还隐藏着很多的传感器，温度，气压，空气成分等等的。

一旦有某个地方出现问题，那么可以第一时间通过传感器把信号传递到飞行电脑。

这里面线路一条一条装配好，管路也是一样的，还包括水箱，污水箱等等的。

还有燃油箱，机油箱等等的，反正各种各样的零碎。

庞大而复杂，复杂并且精密，很多的线束在布置安装好之后还要固定，防止线束在飞机运动的时候互相摩擦。

历史上就有一次飞机中间顶棚上的一根线长期摩擦，然后破损，与其他金属链接，最终导致了火灾的发生。

然后……。

因为飞机虽然说大部分时候相对平稳，但是也有遇到激烈气流的时候，不可避免的出现剧烈晃动。

现在漏电基本上都可以检测出来，电流消耗异常，一般的来说遇到这种电流消耗异常，会第一时间关闭这条线路，不给供电。

要是觉得我看看再说，也许就会酿出大事情。

相对来说何贵还要轻松一些，下班之后就基本没啥事情了，xifei的那些工人回去之后还要做总结，因为这些以后都是技术骨干。

当然营养啥的都补充到位，这个时候不会吝啬的。

上次视察的**带着专家来验收飞机发-动-机，xifei两个大头头也是老油条了，就好像上次欺瞒的事情不存在一样。

首先看设计参数，然后看设计图，最后看试验结果，再然后亲自看发-动-机。

单台的发-动-机并不具备任何意义，发-动-机这个需要稳定的批量的制造，意义才大。‘

专家组也是兢兢业业的，主要是xifei在这方面是大拿，专家就怕被骗了，然后自己一世英名没了。

“说说，大飞机多久出来？”带领专家的**看着专家们忙乎，低声的问道。

“嘿嘿，这个不好说，也许三个月，也许半年，要看飞行系统咋样？”xifei两个大头头现在可不怕说出去了，嘿嘿一笑说道。

“你们制造出来了？”**很是惊愕的问道，要知道大飞机出来之后地面试验，飞行试验半年是最低的了。

“差不了几天了，估计也就一个月。”

“啧啧，捂的好紧啊，这次大飞机是什么型号的？”

“也不是很大，300多人的宽体客机。”

“啧啧，厉害啊，厉害啊，到时候首飞可别忘记邀请我。”

“那是必须的。”

经过专家们的验收，亲自点火试验，最终给出一个结论：此发-动-机达到国际一流水准，自主研发，自主设计，填补了国内空白。

领头的**想看看大飞机，都没看到，因为xifei两个大头头说是绝密，**级别不够……把带队的气的不行了。

既然验收了，那么肯定要行业内通报啊，老大哥一看这不对啊，xifei这个老弟不地道啊，刚刚弄出火箭发-动-机才不到一年，这就弄出这么一个玩意，于是就决定上门来看看。

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