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第五百七十四章 极限载重试验（第5页）

“智慧装载系统这么牛逼？”

“你对比一下其他的运输机就知道了。”

“西飞有点东西，我就说不是一个老古董。”

“就是老古董又怎么样，那些说老古董的，其实是酸，因为他们制造不出来，哈哈哈哈，无情嘲笑JIP*。”

“这话其实有道理，看看哔哔哔电视台就恶心，一个劲的说是老古董，老古董。”

“哔哔哔电视台是什么德性，大家都知道。”

“现在打脸了吧？”

哔哔哔电视上午发了一篇文章，大意就是某些人只是会抄一些老古董，根本就没有什么技术含量什么的。

伴随着无数网友的议论，西飞这边按部就班的进行后续的试验，每次试验都运送一些东西。

“总工，极限重载试验，你看能上三百吨吗？”西飞两个大头头送走了专家们，然后就把总工召集起来问道。

“三百吨还没有达到极限设计参数。”总工开口说道。

“这么厉害？”西飞一个大头头一愣。

“你不会看错了把？”

“何老师标注的极限重载应该是在330吨左右。”

“详细说一说？”两个大头头立即来了兴趣。

总工拿出图纸开口说道：“首先是发-动-机推力增加了，发-动-机油耗降低了，也就是在同等的油量上，银龙的飞行距离更长，那么与225比较，在同等的航程内，就可以少加油。”

“另外飞机的大梁也是一体成型技术。”

“机翼内部增加了很多的钛合金结构，机翼也加强了。”

“本身飞机空重就少了三十吨，这三十吨几千公里的耗油量也是不低的，加上本身飞机引擎更加省油，按照同等载重航程2500公里计算。”

“飞机空重本身减少三十吨，然后油耗降低，减少加油量，这起码又是十来吨。”

“这就是四十吨了，也就是说现在的银龙号在不考虑本身机体，机翼，引擎推力的情况相下，已经比225少40吨了，那么把这40吨加上，算上225的200吨参数，这就是240吨了。”

“机体强度，机翼强度增加，那么还可以在这上面浮动，计算方式很复杂，330吨是极限，但是300吨可以试验一下。”

“这样啊……。”西飞两个大头头摸了摸下巴，这可是出名的好机会啊。

“感觉还是有些冒险……。”

“冒险就冒险，反正是试验机。”

“那好吧300吨先进行地面载荷试验。”

“可以。”

300吨，这是什么概念，300吨的物资，在地面上也就是几辆砂石车的事情，但是这是在空中，是飞机，可以一个小时把300吨物资送到900多公里之外，可以在半天之内送到全国任何地方，要的就是速度。

形象一点的说吧，大名鼎鼎的S400导弹最大才1.8吨，也就是可以一次携带超过150枚这样的捣蛋。

更别说其他的炮弹，子弹等等的，更别说其他的军用物资了，紧急时候多带一吨，也许就可以扭转整个局势。

特别是高原，物资补给的话，咱们处于劣势，虽然说咱们占据地形优势。

“我马上安排。”总工立即说道。

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