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第543章 易中海很郁闷实验性行车提上日程（第4页）

想来也是，现在匈铁那边急需一批蒸汽火车头替代那些被损坏的火车头。

另外，双方都有意在正式会谈前，取得合作成果。

那样的话，才能给会谈添加更融洽的气氛。

部里面当天便把以纳吉·山多尔为首的专家组接到了部里面，向他们展示了解放型蒸汽机的部分图纸。

专家组经过一下午的研究后，一致认为爱国型蒸汽机已经达到了国际先进水平，表示有意求购。

只不过纳吉·山多尔是个务实的顾问，希望在开始磋商细节之前，能够亲自视察爱国型蒸汽机的运行状况。

买家要验货，并且不涉及到保密内容，这是合情合理的要求，部里面答应了下来。

但是，爱国型火车的样车才刚改造出来不几天，尚未上线正式运行。

部里面担心那些火车司机不会操控。

滕部长发话了：“火车是李司机改造出来的，这事儿交给他吧。”

就这样，这个重要任务又落在了李爱国身上。

咱李爱国身为爱国型蒸汽机的改进人，又是老火车司机，自然不能推辞。

当天下午，他便放弃了回家休息的计划，骑着自行车回到了前门机务段，准备明天的行车任务。

前门机务段已经接到了部委的通知。

李爱国刚进机务段，便被请到了邢段长的办公室。

“行啊，小子，不吭不声又放了一颗卫星。”

邢段长激动得重重的拍了拍李爱国的肩膀。

这位老同志激动得脸色有些发红。

因为改进项目一直没有对外公布，就算是庆功会也只是在小圈子内进行的，所以邢段长在接到电话的时候，还是一脸懵逼。

电话对面的领导重复了好几次，他才算是明白过来。

“段长，这还不都是你教育的好。”

李爱国笑道。

“你小子啊，什么都好，就是太谦虚了。”

邢段长给李爱国倒了一杯茶，坐在椅子上说道：“说吧，这次要我们怎么配合你的工作。”

邢段长说出这话的时候，心中一阵唏嘘。

当初李爱国进入机务段的时候，还是一个青瓜蛋子火车司机。

这才多长时间啊，整个前门机务段都得配合他的工作了。

李爱国道：“配合谈不上，咱们是共同努力，把这事儿办好。”

他喝了一口茶后，接着说道：“虽然我对爱国型蒸汽火车很有信心，但是凡是都怕万一。

毕竟机车没有经过长期试验运行，谁也不敢保证不会撂挑子。

所以我希望能将爱国型蒸汽火车，用在明天从京城到津城的行车路线上。”

邢段长点头赞同：“京津线是国内线路环境最好的路段了。

并且你常年奔驰在这条路线上，对这条路线还特别熟悉。

好吧，我现在就安排下去。

你还有别的什么想法？

要不要我把周火眼和赵铲子派给你？”

周火眼是段里面的副司机。

自从担任副司机后，因为瞭望能力了得，从来没出过岔子，被人认为是火眼金星。

赵铲子是2165包乘组的司炉工。

身体强壮得跟人猿泰山差不多，一个人能够独自铲几十吨的煤，外号人形铲煤机。

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