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第557章 梁四成李爱国的新建议极端行车实验计划（第4页）

梁四成是学古建筑的，是建筑史学家，真正设计水平其实不行。

大会堂一开始就想找他设计，但没计出来。

这次参与到技术委员会中，他的工作大部分是大桥的外观设计，并没有特别受到重视。

现在能够参与大型的实验，并且还得到了工程局的重视，茅老的表扬，梁四成显得特别高兴。

“梁委员，您太客气了，我只是出于一线工人的实际考虑，提出了一点小小的建议。

真正策划行车实验的，还是您和技术委员会的技术员工程师们。”

李爱国对于这位坚持保护古建筑的大师，从心底里表示尊重。

梁四成和林慧因，在解放前亲历了日本空袭烧毁众多建筑的历程。

为了保护历史遗迹，他们以一双手，无电脑、无CAD的时代，绘制了近百处古寺遗迹，留下宝贵的建筑资料。

解放后，京城要搞发展，古城墙面临被拆毁的命运，引发了梁四成夫妇和郭之间激烈的讨论。

郭主张新世界要有新气象，必须摒弃旧墙。

古建筑发烧友梁四成夫妇，坚持要保护古迹、保护古董，认为这是历史赠予人类的宝藏。

最终因为多方面考虑，旧墙还是要被拆除了。

梁四成是个天真的性子，得知这件事后，当着【先生】和老毛子专家的面，痛心疾首地说：“五十年后，你们会后悔的。”

梁四成做法是十分危险的。

以至于【先生】不得不意味深长地吟诵了一句李商隐的诗：“夕阳无限好，只是近黄昏。”

，来提醒他。

然而，梁林二人并不在意自己处境，在二人的强烈建议下，最终还是保住了团城。

梁身上那股知识分子独有的坚持，赢得了李爱国这位工人的尊重。

梁四成有千万缺点，身上还有知识分子独有的幼稚，他那拳拳爱国之心是没办法否定的，这也是【先生】对他如此宽容的真正原因。

就连他那瘸掉的腿也是在反对“二十一条”

的活动中，被北洋政府高官的汽车撞断的，

一个民族的知识分子是这个民族智慧和良知的象征，是这个民族的灵魂。

他们在世俗中坚守底线，不为权利地位所动摇，是民族的脊梁。

“上面说过，要从劳动中来，到劳动中去。

爱国同志，你提的很多意见道理看似浅显。

但是也只有你们这种一线工人，在实际工作中才能总结出来。

这一点，值得我学习。”

梁四成对李爱国的印象很好，从兜里摸出一张名片，递了过来。

“这是我在京城的住址，回到京城后，我现在一个人，正想找人扯扯闲话。”

李爱国这才想起来，林慧因在前年已经去世了，现在梁四成孤身一人。

“哈哈，放心吧，肉管够！”

梁四成愣了片刻，哈哈大笑起来。

梁四成虽有【先生】的庇护，还是饱受压力。

人生知己去世后，更是陷入郁郁寡欢之中。

平日里跟那些工程师们谈话，都得藏着掖着。

在李爱国这个工人面前，他完全没有那么多顾忌。

“我听说每个火车司机都会撞死人，来来来，给我讲一讲。”

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