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638 别得意得太早了4k（第4页）

“咚咚咚～”

就在此时，黄秘书敲开了门。

陆飞关于“中欧电商丝绸之路”的论调，这些天大受欢迎，备受瞩目，眼镜老人高兴之余，自然问他需要什么支持和帮助。

想也不想，就说出物流和运输。

海路一时半会肯定行不通，接收、运营、升级比雷埃夫斯港，需要大把的时间。

目前，只有航路才能解燃眉之急。

也不知道是幸运，还是不幸，次贷危机的一年，也是华夏民航历史亏损最严重的一年。

特别是民营！

鹰联航空、东北航空、鹏城航空都陷入巨额亏损，举步维艰，吉祥航空勉强维持，只有抱住飞购网大腿的扬子江快运，活得最滋润。

现在，中通手上持有扬子江快运35%的股权，海航集团占51%，剩下的14%，归了中华航空公司、阳明海运、万海航运所有。

完全出于以股权，换航线经营权。

至少有一条从浦东往返卢森堡航线，首条也是唯一一条中通掌握的洲际货运航线。

眼睛老人考虑再三，让陆飞在鹰联、东北、鹏航挑一挑，搞出一两个航空混改试点。

比如鹰联，川航已经增持到76%，中通可以掺一股，虽然不能直接持有川股的股份，但可以用这种方式跟川航深度合作。

既可以不让飞购网有民航亏损的负担，又能支持飞购网打通国际货运路线，而鹏航这些混改航空公司，也能像扬子江快运抱住大腿。

简直是，秦始皇摸电门照镜子——

双赢麻了！

陆飞本来想喊“我全都要”，但故作矜持地改口说要跟刘镪东、徐磊他们商量。

原因无它，脖子有点痒。

鹰联、东北、鹏航、扬子江快运、海航，再入股个吉祥，没准天上飞的一架民航——

很可能特么姓陆！

航空公司的问题告一段落，老人又帮着解决抵达欧洲的航线和仓储问题，把陆飞引荐给比利时代表团认识，开通列日机场航线。

比利时北邻为荷兰，南接为法国，东南临卢森堡，东和德国接壤，地处欧洲中心。

果真能实现，假如能再获批土地盖仓库，陆飞有百分之百的信心打造出欧洲大陆最大的仓储中心，也是飞购网通往欧洲的航空门户。

“小陆，还有什么吗？”

老人慈眉善目地看着陆飞。

“嘿嘿，我还有一个小小的要求……”

陆飞正要顺杆子往上爬，就见黄秘书快步走了过来，打断了两人的对话。

“你是说卢锡安派出幕僚长，邀请小陆跟他见一面？还是在返回美利坚的路上？”

老人沉吟片刻，“小陆，你觉得呢？”

“之前他就托我的朋友传达这个意思，但我没有马上答应，没想到闹了这一出。”

“连幕僚长都派来，看来他是真地很想跟你见一面。”

“呃，会不会来者不善？”

陆飞摸了摸下巴。

“哈哈，小陆，你才是来者。”

老人说：“反正达沃斯论坛一结束，你也要去美利坚，干脆搭他的顺风车走一趟，你不去见他，你就永远不知道他为什么要见你。”

“是，领导！”

陆飞郑重地点了下头。

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