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0219马太效应与环保阴谋（第2页）
所有人都左右和周围的人讨论起这个理论。
在蓝星，也有类似的理论，但是他们没有讲的这么直白，并没有这么一句谚语作为指导。
林轩：“各位，我们现在要做的事情，不是互相争斗，打的你死我活。”
“而是要扩充汽车市场，让大家能够分配的利益更多。”
“同意这句话吗？”
冯卡尔的总裁洛夫伦·伊巴卡起身：“我们当然有这个意愿，但是到目前为止，我们还没有办法完成市场的升级推动。”
“在二十年前，龙国开始经济高速发展，我们能做的扩宽汽车市场的办法就是让龙国的市场接近欧米汽车市场水准。”
“而目前为止，我们正在看阿三国市场。”
林轩点头：“这一点是没错的，不过大家有没有想过一个问题，那就是从一开始，蓝星的汽车市场规划就是有问题的？”
林轩背后的ppt开始发生变化了。
变成了一张统计表。
统计表上，分别记录了地星和蓝星的各个价位的汽车的利润率。
这一看不要紧，看完后，各家公司的智囊团都炸开了。
地星上，七万以下的汽车的利润率是百分之六。
七万到三十万的汽车利润率是百分之五十八。
三十万到一百二十万的汽车利润率是百分之四十六。
一百二十万以上的汽车的利润率是百分之四！
而蓝星，七万以下汽车的利润率是百分之三十。
七万到三十万汽车利润率是百分之三十。
三十万到一百二十万汽车的利润率是百分之二十五。
一百二十万以上的汽车利润率是百分之七十！
这数据看起来差距就非常大。
而另一个图表出来了。
全球市场，三十万以下的车辆出产量占据全球汽车总出产量的百分之八十。
大家大概浅显的算了一下，发现地星的汽车市场如果和蓝星是同样的话。
那地星的汽车的汽车售价总值在五万亿美刀一年左右！
而蓝星汽车的销售总值在三万亿美刀一年左右。
这里面差距是两万亿美刀。
基本上等于把全球的汽车市场扩大了一倍！
原因就在于七万到一百二十万软妹币价格的汽车的利润率。
林轩：“大家看明白了吗？如果看明白了我就继续讲这次会议的议程。”
“如果没看明白，就有请龙国经济学家钱通桥给大家上一堂经济课程。”
七家集团的总裁都举手示意。
他们能算明白这个简单的账。
但是，他们不明白的是，为什么地星汽车产业结构是这样的。
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